曾几何时，因为我国轿车工业的落后，自主品牌轿车只能通过"以商场换技能"的战略来追求开展。正因为如此，一时间很多海外品牌进驻中国商场，而自主品牌也寻得机遇开端购买和"逆向研制"它们的技能，并从最低端的车开端做起。即就是这样，自主品牌的日子也不好过，一方面遭到合资品牌镇压，一方面被骂"山寨"。好在自主品牌轿车人砥砺猛进，通过近20年的摸爬滚打后总算有了自己的核心技能，一步步遭到了顾客的认可。
期望总是与危机并存，尽管自主品牌得到了认可，可是车辆的价格却一向难以跨过25万元这道坎，不得不得说这是很多自主品牌的"心病"。在合资车价格不断下探时，自主品牌想存活并取得更好的开展有必要要向高端车范畴进军，有危机感的自主品牌深知其间道理。
现在，自主品牌车型价格超越25万元的车型不多，但也不是没有。今日，盘点25万元等级3款最具代表性车，它们各有利益可都不好惹。
1、 红旗HS7
指导价：34.98-45.98万元
红旗在本年的体现较为亮眼，自2018年1月8日发布新红旗品牌开展战略以来，红旗的销量在不断的进步。2018年，新红旗同比添加602%；截止到2019年12月26日，新红旗销量已打破10万辆。而在本年7月份上市的红旗HS7(参数|图片)累计销量已到达2570辆，作为一款价格高达30万的红旗旗舰SUV已实属不易。
红旗HS7之所以不好惹，首要是它定坐落中大型SUV，它的长宽高为5035mm、1989mm、1756mm，轴距为3008mm。无论是在自主品牌仍是合资品牌，红旗HS7这样的车身尺度都是排得上好的。其次，它的内饰用料也名列前茅，中控台被很多真皮包裹，并有实木、金属饰条装修，极具奢华感。整车座椅也是Nappa真皮原料，更是为后排乘客供给触控屏排遣。
最终才是红旗HS7的凶猛之处，它搭载了一套3.0TV6的发动机，并匹配8AT主动变速箱，最大马力为337匹，高配车型配空气悬架。这套动力体系在同价位中可以说难以找到第二家，所以在路上碰到红旗HS7仍是要长点心，自主轿车恐怕只要红旗敢这么干了。
2、 比亚迪唐DM(参数|图片)
指导价：22.99-32.99万元
如果说红旗HS7是自主品牌SUV范畴燃油车型的代表，那么比亚迪唐DM则是新能源混动车型的代表。得益于比亚迪轿车给其供给强壮的技能上的支撑，从功用上看，现在国内应该是很少有混动SUV能将唐DM打败，所以它的第一个凶猛之处在于功用。
唐DM选用了第三代DM技能，功用在老款唐的基础上又提高了一个层次。首要是发动机发面，它持续选用2.0T+6DCT（湿式双聚散变速箱），最大马力205匹。其次是电动技能方面有了显着提高，新增了BSG电机，优化了电控办理体系。别的，满是四驱得以保存，但前后电机功率再次加大，在整个混动体系下，它能爆宣布惊人的600匹马力，到达百公里加快4.5S的成果。
唐DM的第二个凶猛之处在于智能网联，它现已能把合资品牌的车机体系远远甩开。内饰中控台正中间类似于平板电脑的中控屏能将手机功用和轿车融为一体，在便利驾乘人员的一起还能为其添加日子趣味。
3、 哈弗H9(参数|图片)
指导价：20.98-27.28万元
长久以来，自主品牌推出的硬派(参数|图片)SUV大多折戟沉沙因而硬派SUV范畴一向都是自主品牌的软肋。好在很多SUV中有哈弗H9破茧成蝶，成为自主品牌硬派越野车的代表作之一。哈弗H9于2014年11月份正式上市，并在2019年8月份迎来了2020款哈弗H9（以下简新款哈弗H9）。
哈弗H9作为一款越野车，它之所以不好惹首要在于它的越野才能。首要，新款哈弗H9的动力有所提高，尽管仍旧搭载是2.0T发动机并匹配8AT变速箱，可是动力参数有了提高，最大马力到达224匹，最大扭矩晋级到了385牛米。除此之外，新款哈弗H9不再挑食了，它支撑加92号汽油，无论是偏僻山区仍是"无人区"，哈弗H9都能去。
底盘方面，新款哈弗H9装备了前后差速锁，让其越野、脱困才能进一步得到提高。（中心多片聚散器式差速器，前后桥则选用伊顿电控式差速器锁，归于该价位独有的装备）
最终啰嗦一句：自主品牌轿车一路走来实属不易，它们傍边需求具有代表性的车型来与海外品牌抗衡，而红旗HS7、唐DM、哈弗H9就是它们之中的代表。它们三者各有本事，哪怕是面临合资品牌车型它们也不显差劲。即便如此，它们仍然有很长的路要走。
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