轿车进入我国普通家庭的速度实在太快了，商场很大，咱们能够说它海纳百川，但也能够说它林子大了什么鸟都有。
咱们买车时的大方向是寻求尺度大、装备多、品牌高，但一起关于自己的车是不是牢靠、爱不爱出毛病，也有了必定的要求。
现在手机没电相当于失联。而也有一些人，没车可用感觉就像打折了腿，或许至少崴了个脚。买辆车，三天驾驭、两天修补，跟4S店每个后勤修理人员都混成了熟人，或许家邻近的修理店巨细师傅全都有微信，那也够堵心的。
所以说，买车之前，咱们有没有很好的办法能对一辆车的牢靠性知道个大约？关于小伙伴们而言最快捷的方法便是：你说话有重量，你说，我听。完了
这就需求一个威望组织站出来做这件事，在我国，能够说现在还没呈现。咱们能够先看看老外是怎样玩的。
轿车牢靠性，老外是怎样玩的？
比方美国有一份最具威望性的《顾客陈述》。
《顾客陈述》归于付费内容，等于接受了顾客的充值，当然要为顾客服务。它包括的内容跨许多产品范畴，不光是轿车，从食物到家用电器都有。由于常常会点名diss一些产品，被厂家推上被告席也是常事儿，但他们打官司从来没输过，便是这么硬气。
在本年早些日子发布的2020年轿车品牌牢靠性排行榜上，排名是这样的：
丰田和雷克萨斯没什么好说的，牢靠的口碑在国内外一向很一致。马自达强势刺进第二名，加上第七名的斯巴鲁，日系在前十名占了4席。
韩系的现代、起亚、还有奢华品牌捷恩斯(参数|图片)悉数进入前十，为韩国车夺下3席。
(捷恩斯G90）保时捷代表德意志质量排在第4位。
在我国能见度极低，品牌也没那么强的道奇排名第8，为美系保住了底线，是不是很意外？
MINI(参数|图片)代表英国品牌进入前十，但其实它现已算是德国车了，而它的母公司宝马，排在17位。
日系里边的日产、本田、英菲尼迪排列11、12、13，在咱们一向以为靠谱的日系当中就归于“拖后腿”的了。
至于倒数的嘛，就不点名了……
当然，美国的榜单必定是不能照搬到我国的，可是也能供给必定的参照性。别的《顾客陈述》还做过其他方面的榜单，比方人机交互系统的满意度：
特斯拉居高临下，日系遍及垫底。作为媒体，车子的牢靠性经过试驾很难得出结论，但车机系统好不好用仍是很简单试出来的。就我以往的体会来说，对这个排名举双脚附和。不过老美没有机会体会咱们我国品牌的车机系统，其实有不少是十分优异的。
我国小伙伴怎样得到牢靠消息？
很惋惜，关于车辆牢靠性，我国现在能够说没有一点威望组织在做这件事。
咱们从曾经的花钱订报纸，到现在网络越来越兴旺，反而逐渐失去了为内容付费的习气。所以，想要让我国顾客掏钱养起一个与美国那儿平等威望的我国版《顾客陈述》是很难的。
而别的还有一家查询组织咱们或许也听说过：J.D. Power。也是来自美国，但在我国也有公司，每年会发“每百辆车毛病数”排行榜，咱们咱们能够拿它和《顾客陈述》做个比照，先来看看美国那儿的榜单。
雷克萨斯、丰田、保时捷仍然强势，韩系品牌的方位也附近，MINI也有稍提高。当然差异也许多，道奇、斯巴鲁下去了，群众、雪佛兰、别克上来了。
查询结果有差异很正常，样本源头、样本量、评判规范的细节等许多要素都能影响。但J.D.Power是一家商业化公司，查询结果、评测陈述是卖给轿车厂商的，有了金钱买卖，它的可信度比较于《顾客陈述》大幅度的下降。
咱们咱们能够再看看2019年它的我国版排名：
咱们留意！美版榜单中心有个灰色的“industry 136”代表的是职业干流水平，而我国的J.D.Power榜单，结尾是“干流车整体”。那整体之下的呢？没了？
当然，中美两国的榜单差异很大，首要它把奢华车单列出去了，然后多数是合资品牌，加上咱们我国本乡品牌，还有不玩美国商场的法国品牌，所以想比照参照也不太或许。
对咱们国内的顾客来说，要了解牢靠性，一般也便是上上论坛，看看口碑，或许是靠周围的亲戚朋友“传销”，可是要量化数据、要排名，没有！
每年能盼着的也就315晚会，算是企业们的大考，但也就只能点名几个问题特别严重的。是会让一些企业心说到嗓子眼，但晚会一完毕就松口气。
可是，牢靠性仍是能知道个大约
有一些网站的数据仍是能够参阅的。比方你们能够从车质网上查出每个车系的投诉量，可是一款车销量越大，投诉量会越大，卖得好的车子就比较吃亏。
所以还需求查找一下车子的销量数据。投诉量除以销量，就能算出个数。
可是！留意！这个数不是投诉率！由于它展现的投诉量是整个车系的，不分时代、不分款型，所以就算除以销量，也只能说是个大约的“参数”，只能做一个参阅。咱们的顾客想要成系统的数据，现在仍是不太实际。
期望
实际看上去很严酷，可是咱们也在一些方面看到了前进。比方车辆磕碰安全性方面，咱们曾经只能看看国内的某组织测验的“厂家送检车辆”，或许看看美国公路安全稳妥协会IIHS的美国本乡车型，来大致估测一下我国版别的车型。
现在，咱们有了中保研C-IASI的磕碰测验。不是说这有多巨大，其实它也是受利益唆使，在车辆磕碰安全方面正好与车主是站在一边的。
现在买车都得买稳妥，你和你的车出事，稳妥公司赔钱，赔多赔少，他们盯得死死的。所以由他们来做这件事就很靠谱。
关于车辆牢靠性的实在点评，由顾客付费来供养一家组织来做这件事，在我国应该是不太可行。咱们最好仍是能找到一家和顾客利益点相同的组织、公司，仅仅现在它还没呈现……但未来，咱们必定也会有自己威望的车辆牢靠性点评系统。
