平安夜，车维君接到了圈内资深老友抵津的电话。
寥寥数语，方知小伙伴一路风尘，从济南大明湖畔驾御WEY VV7 PHEV而来，300多公里的旅程，非但不累，还让她兴奋地翻开话匣，言谈中数次点赞这台一路相伴的钢铁“猛兽”，不由挑逗起车维君的好奇心。
据我所知，这不过是“智在向前，担任WEY来——万里混动之旅”中极短的一程，事实上，这场以深圳为起点，横穿我国南北“南北极”，由夏入冬，跨过山海，全程由媒体参加实测的我国奢华SUV品牌巡游，早在本月10日就现已敞开。
圈内很多资深媒体人以接力的方式参加其间，途径潮州、厦门、长沙、上海、武汉、济南，累计行进5460KM，而天津正是此行中的初次保养补给站。
想到自己也将参加其间，尝鲜、亲历、见证，不免雀跃。特别是第二天，看到8台由VV7 PHEV(参数|图片)、VV7 GT PHEV(参数|图片)组成的车队，更是恨不能马上钻进车里，起步加快，纵擎火热。
然鹅，在上来的共享会上，就被这段魏建军在阿拉善“封神”的视频震动到了。
为画面信服的一起，也不由慨叹：不会拍电影的车企，不是好的奢华品牌。
忍不住回想起3年前，WEY品牌诞生时，魏建军的气魄放言，“让奢华触手可及”。也便是这样一条没人走过的路，被WEY生生趟成了阳关大道。
其实，WEY走过的三年并不是我国车市最好的年代，但发射火箭、沙漠应战等现象级论题一次次将品牌面向新高点，时间与自己竞赛的魏建军，用前行不止的视野撼动国际，逆转了群众对“奢华”的认知。
进入VV7 GT PHEV中，车维君被眼前的“壕”气深深震慑。
12向可调NAPPA座椅、高清流媒体广角内后视镜、12.3英寸中控屏，车内选用大面积皮质包裹和金属拉丝饰板，中控台上很多按键的奢华组合……如果在3年前，看到这样的质感，车维君信口开河的肯定是某外资奢华品牌。
而现在，WEY好像在说：这便是我为你打下的江山。
不只内饰，VV7 GT PHEV和VV7 PHEV两款试驾车型的外型也分外出挑，晶钻大嘴与精美logo的调配分外吸睛，侧颜向前冲的低趴姿势肉感十足，尾灯的竖条规划也能在夜晚快速断定它的身份，全体调性灵动轻盈、霸气侧漏，车维君特别大爱的梦境蓝色，乍看是黑，但阳光下则呈现蓝色，很是养眼。
试驾的道路，连绵120多公里，掩盖城市路况和高速公路。
翻开Infinity音响，当充溢磁性的音乐响起，车维君踩下了油门踏板，发动机吼怒的声浪和小野兽瞬间迸发的姿势，把我吓了一跳，这才发现，不知何时车辆被设定在了运动形式，难怪有些操控不住寄几的激动。
回到智能四驱形式，前窜的状况总算有所收敛，不过，上了高速后，每一次油门深踩后的反响，好像都在暗示其深邃到没有底线的动力功能，若非编队前行，真想一探终究。
除此之外，车维君还尝试了纯电和超级运动驾御形式，特别最终一种，主张新手误试，实在太爽。
VV7 PHEV系列出自全球抢先的混动技能专属Pi4渠道研制规划，搭载2.0T高效E20CB发动机，具有电控双流道涡轮增压核心技能，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，合作7DCT混动专属高效变速器，换挡平顺，动力“随叫随到”，再加上峰值扭矩为195N·m、最大功率为85kW的后电机，最高车速可打破230km/h，纯电续航路程70km，彻底谈不上路程焦虑。
而最让车维君难忘的，是从上车开端，就不存在磨合的问题，即便是有着4774*1931*1672mm的三围，车维君这样细巧的女生驾御起来也十分称心如意，即使是在高速阶段，转向体现也十分轻盈，油门线性，刹车也不突兀，行进质感分外舒畅。
1.黑夜不凉薄
在冬至今后，不到18点，天津就会进入夜晚形式，车维君有幸尝试了夜路，自适应激光大灯照耀间隔可达600m，对“灯厂”来说肯定是好对手。64色车内气氛灯则让乘客倍感温馨，再加上后排超大的腿部空间，前排乘客调整至舒畅坐姿后，1.8m的长腿欧巴依然能够翘起二郎腿。
2.静寂不堵心
整个试驾下来，除了上到120迈之后，路噪稍有些大之外，车内的静音处理也是一大亮点。哈曼卡顿高功能引擎降噪操控器，有用阻隔噪声，带来“静心”之旅。
3.科技有温度
面部识别系统，可通过毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾御员监控等黑科技的高精度合作，实时监控驾御者状况，维护车上人员安全。
并且，公路试驾时，面临路上忽然冲出的小狗，车辆会快速做出反响，采纳紧急制动，防止不幸发作。并且车维君在高速路上呈现车道违背时，车辆会协助扳回车道正中，智能限速、后磕碰预警，12个雷达和4个百万级像素高清摄像头的加持，让驾御和泊车都变得一挥而就。
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