跟着汽车市场近几年的加快速度进行开展，我们在买车时的需求现已不再仅仅停留在够用就好，而渐渐的变多的顾客将更运动的风格作为选车时的一项目标，加之购车者日趋年轻化，所以统筹了实用性和控制感的运动中型车也渐渐变得受到了欢迎。
今日咖哥就给我们介绍一款主打运动的别克君威GS，共三款车型，其价格区间为21.88-25.98万元，不知你关于上一代君威GS前保险杠的两颗獠牙是否还有形象，在其时这应该算得上是一个立异且辨识度十足的规划，而新款君威GS能否连续了老款车型的经典？又值不值得你去购买呢？接下来咖哥就和我们聊聊。
外观及内饰亮点
君威GS整车辨识度与一般版君威仍是有着显着差异，前保险杠下沿的大围住大幅拉宽了车头横向视觉效果，全黑飞翼纹路格栅和专属赤色GS徽标的参加，愈加展现出了它的运动身份。
前脸最大的改动便是中网上多了一个"GS"的标志，对了，还有保险杠的造型也改动了，两边大型的进气口其实里边是实的，并没有开口。
君威GS全系标配LED光源矩阵大灯组，日间行车灯造型尖锐也颇具科技感。
矮小的车身、流通的车顶曲线、18寸熏黑五辐轮圈、挨近溜背的尾部规划，这些元素调配后发生的反响，进一步增强了君威GS的运动特点，车身尺度上长宽高分别为4909/1863/1461mm、轴距2829mm。
尾部造型并没有车头造型那么夸大，后保险杠也采用了与一般版君威不同的规划，使得君威GS车尾圆润的线条中透着一丝尖利，相同也采用了双方单出排气方式，仅仅排气口款式有所改动。
君威GS的内饰与君威28T其它车型差异不大，相同连续了源自于Avista概念车的盘绕式规划，除了GS车型特有的平底运动方向盘，以及运动座椅外，仅在缝线色彩等小细节处与君威车型稍有差异。
内饰以黑色为主，调配一些赤色缝线作为装点，咖哥觉得仍是流露出了一丝美式的风格，中控台运用了大面积的软性原料，但全体的感觉不行细腻，并且尽管是软性原料，可是摸起来仍是很硬的。
平底真皮多功用方向盘，粗细适中握感很丰满，还装备了换挡拨片。
采用了液晶显示与传统机械相组合的仪表盘，和君威28T车型改变不大，但在下方参加了GS标识，以及300km/h的极速表头也表明晰其功用特点。
标配8英寸触控大屏，界面也是我们了解的款式，支撑Carplay，还具有了Onstar安吉星全时在线助理功用。
在挡杆前方分别为驾驭形式挑选、车道坚持、主动启停等控制按键，档杆上还参加了GS赤色标识，给人一运动的感觉。
此外，该车的主动安全体系也比较完全，盲区侦测、泊车预警体系、主动泊车、自适应巡航、前车间隔提示、磕碰预警、行人辨认、车道坚持体系、车道违背预警都是顶配版君威GS的规范装备。
君威GS前排座椅还采用了一体式运动座椅，具有很强的包裹性、可以放到很低的坐姿，以及能拉的很近的方向盘，一同营建出了剧烈的运动驾驭气氛。顶配车型座椅支撑14向电动调理，并包括2组回忆功用，通风、加热功用也相同不少。
后排座椅相同承继了前排座椅的体现，坐垫可以为腿部供给满足的支撑，一起舒适的靠背视点也能让乘客长期乘坐变得更舒畅。
关于前驱车型来说，君威GS的后排地台凸起不算低，在某些特定的程度上会下降后排中心乘客的乘坐舒适度。
行李厢空间规整，美中不足的是放倒座椅之后，会呈现一道坎，空间也与一般版别的君威相同，惯例状态下的容积为441L。
动力及驾驭控制体现怎么？
动力方面，君威GS与君威28T车型运用相同的一台2.0T发动机，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩350N·m，但君威GS的动力体现也对得起姓名之后的GS，0-100km/h官方声称只需7.2秒，传统体系，匹配9速手自一体变速箱。
在驾驭感触上，君威GS没有由于这是运动车型就做出不同调校，尽管很多人觉得它的动力体现没有幻想中那么强，可是咖哥觉得在一般路途驾驭的时分，只需深踩一点油门，立刻就能感触到提速的充分感，尤其是在运动形式下，变速箱挑选比较低的挡位，加快感显着，至于游览和一般形式下感触不到太多不同。
还有一个显着的差异，便是在运动形式下，方向盘会变重，咖哥觉得这样的改变会让转向路感变得更显着，可是至少给人一种"很运动"的幻觉。底盘悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式独立悬架的组合，在通过一般破碎路面的时分，底盘回馈仍是坚持应有的质感。
整个君越GS的动力体现不论日常行进仍是偶然剧烈驾驭，都体现的满足用，动力的输出也被调校的非常线性，和变速箱配合起来的动力也随踩随有，特别跟脚，9速手自一体变速箱除了对降挡指令的捕捉有点不行活跃以外，平顺性和动力连贯性都没问题。
写在最终
运动功用车曩昔对大多数人来说，是有些奢华了点，这不光体现在价格上，也体现在日子的方方面面，可是现在更多年轻人想需求一辆可以统筹实用性以外，还要统筹必定的功用车型，来展现自己的别的一面，不过君威GS起步21.88万元的价格也面对许多竞争对手，但结合现在途径好几万的优惠力度，咖哥觉得全体性价比仍是不错的，值得引荐！
