双车战术关于我国顾客来说并不生疏，一车两卖乃至是四卖五卖都层出不穷。作为笔者来说我个人却是对这种行为并不对立，究竟相同的车型，假如能用更实惠的价格取得更好的产品力的话，是不是那个“了解的姓名”却也并不重要。就拿广汽本田来说吧，本田宗族的旗号性SUV-CR-V一向是被友商春风本田所国产，关于缤智和冠道的中心地带一向都较为为难。所以全新BREEZE皓影的呈现无疑是补齐了终究的短板，那么它真的仅仅一台“CR-V拉皮”吗？仍是说有自己独立纯在含义的一台“最美本田”呢？
尽管双车战术被许多“媒体人”所不齿，但不管关于主机厂和顾客都是很有利的工作，前面说了关于顾客的优点，关于厂家来说更是没有一点疑虑了。首要不管是广汽本田皓影仍是春风本田CR-V，消费到终究都是本田的品牌。其次可以以最低的本钱投产更多的车型，更是全部厂家都在寻求的。所以，皓影的最大对手并不是CR-V，乃至不是RAV4和威兰达，由于这些车型是真实的能给顾客带来实惠的，买谁都好相互之间并不矛盾。
已然说到了“拉皮”，我觉得皓影最有优势的一点，正是在这张“皮”上。皓影尽管和CR-V有着激烈的兄弟联系，可是从颜值上来说，皓影显着的要占上风。不管是颇具歌颂风格的LED前大灯组，仍是自动式启闭的进气格栅。乃至仅仅常用在竞品内饰点缀的钢琴烤漆元素，都被皓影拿来点缀外观。尽管说“影”字辈的车型都来自劳斯莱斯关于皓影是一句戏弄，但从同等级车型上暴露的质感来说，皓影无疑在它同价位的SUV商场里，拿出了最好的诚心了。
买本田谁不是为了动力体系呢？没错，在阅历了上一个光辉的自吸王朝后，在电气化和小排量化的年代，明显本田的才干仍旧是适当杰出的。首要L15B的1.5T发动机，不管是从动力性仍是燃油经济性方面，无疑是同等级的最佳答案。而愈加杰出的是第三代i-mmd的混合动力体系，不只仅在动力性上远超排量更大的丰田的THS体系。它在全体的NVH功能和行进质感上，都有着逾越同等级同价位的体现，乃至堪比奢华车型。
除了动力和颜值，和每一个买车的人和运用过车的人都休戚相关的是就全体内部的体会。MM理念（Man Maximum Machine Minimum）早已在我国家喻户晓，飞度早已具有了堪比其它品牌B级车的体现，那么尺度大许多的皓影天然要更胜一筹。堪比大哥冠道的内部空间体会，让皓影的车内日子就具有了更多或许，精巧的做工/奇妙的细节，更是将日本的匠人精力演绎到了极致。
当然买车还得买装备，究竟20多万关于绝大多数我国的轿车顾客来说仍是不算小钱的。日系品牌一向给我们做工精巧/功能优异/皮实经用的形象，装备上略微有所取舍。可是本田皓影给了你最全面的装备体会，不管是honda SENSING全套的安全超感才干，honda CONNECT车机体系也是第一次在本田车机上晋级到了2.0的状况。除此之外，其它的奢华性科技性装备也是包罗万象，关于这样的一台主打有用的SUV来说，皓影做到自己能做到的全部。
完成了前面的“经济根底”才干有终究的“上层建筑”，除了根底的产品力拔尖以外，个性化的工作就归于其它的寻求了。广汽本田根据其在我国深耕多年的经历，精准的拿捏到在轿车文明的后商场，年轻人关于全黑化的车身特其他喜欢。就这样皓影成为了同等级开天辟地第一个出产特别版的车型，此举在上市之初就取得超越万台以上的订单和口碑快速堆集的一个重要助力。
回忆19万以上的中级SUV商场，日系SUV一向是其间的肯定劲旅，而广汽本田一向在此类车型上有所缺失。在冠道推出取得了爆款成果后，明显定价和尺度愈加亲民的皓影会更具侵略性。结合它招眼的外观颜值，仍旧超卓动力总成体系、宽阔的乘坐和运用空间以及本田的口碑加成，你真实想不出还能有任何理由谁阻挠它的“爆款”。但关于现已习气热销的广汽本田来说，皓影并不只仅一个单纯的车型，愈加精细化更具质感的产品力，才是厂家最想经过这款车型告知我们的。
