自从国六排放规范施行之后，许多车企都推出了国六新车，在轿车市场上引起了很大波涛，导致一些想买车的人开端犹疑了，忧虑自己现在买的车没过几年就要被强制作废。直接导致从2018年下半年开端，一直到2019年，我国的轿车市场行情变得欠好，乃至是处于低谷时期。国六新车都无人购买，国五轿车的状况就愈加糟糕了，许多国五车生锈堆满库房，可为什么人们不把它打折促销呢？
在外人眼中，处理库存车的最好方法便是降价，究竟顾客都有贪便宜的心，相同一款车，价格比平常低1至2万就会有许多人去买。可这次状况不一样，经销商一句话说破了天机，让人觉得十分意外。之所以不降价出售还在于三个原因，首要便是降价后亏本的几率高，作为一个商人，意图就为了盈余，国五轿车刚上市没几天就要降价处理，所以很不甘愿，并且这种做法会下降赢利。
其次频频下降车型价格就会损害品牌口碑，特别是一些高端奢华品牌更不乐意频频降价，一旦降下来想要再涨回去就很难了，并且在顾客心目中还会留下一个价值下降快的形象。所以不能只看眼前，从久远上看，对一个品牌来说，降价卖车是最不合算的做法。因而咱们会发现许多品牌的库存车数量现已许多了，可就算是一台都卖不出去，也不乐意赔钱促销，否则想翻身都难。
最终一个原因便是车企有其他方法处理国五车，现在仅仅少部分区域施行了国六方针，经销商能够把车子送去没施行国六的区域出售，略微下降一些价格也能赚到不少钱。或者是将这些库存车放着，随后同时整改成国六车，或者是将零部件拆分送去各地经销商铺或者是修理店，都能狠狠捞一笔钱。因而经销商表明：咱们一个个又不是傻子，有更好的解决方案，为何需要去赔钱卖车呢？
小编短评：国六施行之后，的确对我国轿车市场造成了很大影响，大大冲击了顾客买车的积极性。至于为什么车企不降价卖车，答案现已很明显了。在这个关键时刻，下降轿车价格是十分不明智的挑选。但小编以为如果有其他途径能够处理这些库存车的话，仍是赶快处理洁净，否则到最终就砸手里了，聪明反被聪明误。
