18.98万，20.48万，21.88万，长安福特中型SUV锐际发布价格之时，说实话并没有太介意，乃至下意识等候发布三缸1.5T版别的价格。成果，发布会完毕了！当回过神来，发现三个价格都标配最大马力245匹马力的2.0T发动机，以及8AT变速器，再翻查同级的数据，本来简直没有能跟锐际对抗的产品，在这一会儿，遽然觉得这次长安福特真是豁出去了。
长安福特现在哪款SUV卖得最好？翻查11月份数据，本来是卖了4000多台的锐界，再往后数便是翼虎，卖了838台，11个月共售出8170台，销量排名156位，全年是否能打破10000台还不得而知，但是局势不容乐观。相比之下，曾争一时瑜亮的汉兰达和CR-V，行情却始终保持强势。
现在的困境与三年前的风景有着激烈比照，局势的扶摇直上，既与中国商场逐步呈现饱和状态有关，但更为关键是长安福特新品的青黄不接，直接导致锐界、翼虎和翼博三员猛将在SUV商场上征战多年。顾客在面临商场一日千里的新品呈现，三心二意投向另一方，可谓情有可原。现在长安福特拿出了全新锐际出来迎战，体现又是怎么呢？
全新锐际是翼虎的代替者，说是代替而不是换代，在于从产品规划、商场定位和动力匹配，锐际在福特商场战略规划中都比翼虎要高一级。而且在未来三年内，长安福特将推出渐渐的变多的代替者，以大幅更迭现有产品的代数，一同结合电动化产品的推广，正式掀起一轮大革新运动。锐际仅仅是一切新品之中的前锋，但是效果性却是最重要的。
上述提过，锐际全系暂时只提供2.0T配8AT的动力总成，数据有245匹和7.5秒的破百加速试驾。作为一台介乎紧凑与中型SUV等级的合资产品，日系产品上到2.0排量的话，大多数以混动或自吸为主；德系群众有搭载2.0T，但是功能数据相对保存，双聚散变速器毛病也多，稳定性历来都是问题。锐际不只动力强悍，而且标配了当令四驱体系，再结合当下福特较为运动化的底盘调校，关于它的控制体现彻底值得等待。
而除了功能数据亮眼，外观与内饰两部分，长安福特都在锐际身上花了不少心思。尤其是S-Line版别，纯黑的运动格栅和雾灯造型，调配熏黑规划19寸多幅式轮毂，略带一丝显露肌肉感的规划方法，显得车身份额十分紧凑，又带有同级中罕见的力气感。
车内方面，结合皮质+仿麂皮包裹的座椅乘坐感很不错，后排空间出人意料的宽阔，纵向腿部空间和头部空间都十分超卓，比起翼虎好太多了，难怪从紧凑级升级到中型等级。前排中控台规划与布局改变也很大，首要有12.3英寸中控屏，而且车机选用了全新SYNC+智行信息文娱体系，其间结合百度人工智能核心技术。别的S-line版别还标配B&O音响和12.3英寸液晶仪表盘，以及换挡拨片，整个感观算是当下长安福特产品中，智能化程度和时尚感最激烈的一款产品。
其实上市后的第二天，厂家组织了一场场所试驾活动。不过时刻和场所约束，这次先说一下部分要点，具体试驾感触还要留到日后才干报答。榜首，搭载的2.0T配8AT变速器，加速呼应很快，换挡流通度也不错。第二，锐际选用的当令四驱，分合速度快，四驱对动力功能影响不大，试驾时刚好雨天，湿滑路面上抓地力还行。第三，控制驾驭性很讨我喜爱，转向准度高能观察驾驭者目的，灵活性不像开着SUV，全体驾驭感属上乘，这部分是“新”福特产品最凸显的长处。
锐际2.0T版别全系标配四驱，如此操作不算新颖，然而将价格归入一同看的话，整套动力体系却显得十分超值，同级中简直找不到与之对抗的竞品，新内饰规划和智能化程度，也是长安福特新产品中的旗舰代表，论诚心与产品力，锐际肯定是同级中的优质著作。
仅仅因为长时刻缺少新品影响商场，性价比很不错的锐际能否重回顾客视界暂时还要打上问号。究竟现在同级中的竞品威慑力和被承受率奇高，品牌效应下滑较大的长安福特，单纯锐际一夫当关可谓势单力薄。幸亏，锐际之后，长安福特将会有很多新品涌现出商场，一同电动化也将加速推广，假如顺畅的话，长安福特将有时机重现2016年前的光辉。
