汽势Auto-First|弈江山
在出产了23.354万辆之后，第七代保时捷911车型（内部代号991）的最终一辆在工厂正式下线后，宣告一个年代的完毕。保时捷担任产品与研制的全球履行董事会成员施德纳（Michael Steiner）表明：目送将功成名就的991参加‘退休’队伍，这让他有些伤感，可是更多地让人感到骄傲。
保时捷911在1963年接班了356(参数|图片)车型，在随后的几十年中，以标志性的后置发动机成为了无与伦比的跑车标杆。991尤其在跑车功能、驾驭控制和功率上树立了全新基准。
991车型首发于2011年，代表着保时捷911(参数|图片)发展史中最巨大的技能腾跃，近90% 的车辆部件经过了全新规划或实质性的开发。铝钢结合的轻质车身使其分量初次低于其前代车型。得益于比前代车型长100毫米的轴距，991的底盘可以选装全新的防侧倾安稳体系，即保时捷动态底盘控制办理体系（PDCC），在驾驭动态方面树立了全新标杆。2012年春季，保时捷根据敞篷版车型完成了进一步立异。活动顶篷采用了轻盈的镁合金，使其在闭合时可出现简直与硬顶版无异的车顶概括，并在高速行驶时得以坚持。全新911 Targa于2012年末问世，引得世人注目。这代911 Targa在B柱方位装置广大防滚架的规划，交融了 Targa 车型经典的造型风格与奇妙的电动车顶布局。经过按钮，可以控制车顶前部自动折叠至车尾。
许多立异也应用在了 911 Turbo 车型上，如自动空气动力学体系以及带有微粒过滤器的涡轮增压发动机，这些技能也应用于 911 Carrera 全系车型。
991 代也证明了它是特别车型以及急进跑车车型的抱负渠道。2013年，保时捷经过独家装备的定量版车型庆祝了其传奇跑车的50周年，定量的数字是留念 911 诞生年份的 1,963台。2016年，装备输出功率达500 PS天然吸气式发动机的911 R车型问世，其称号与1967年取得公路答应的同名赛车千篇一律。其他两款经典的前代朴实跑车在2017年初次露脸，包含运动型911 T以及带有Touring组件的 911 GT3 高功能跑车。在第七代911车型中，榜首百万台911画下了浓墨重彩的一笔，其车身喷涂“爱尔兰绿”特别车漆，真皮座椅中心带有1964年的原版千鸟格图画，传承了诞生于1963年榜首代911身上许多独有的特性。同年，Porsche Exclusive Manufaktur推出了输出功率可达446 kW（607 PS）的911 Turbo S Exclusive Series，车身为灿烂金金属漆涂装。
不止如此，2017年出产的公路GT跑车911 GT2 RS学习了最快、最强壮的赛车技能，输出功率达515 kW（700 PS）。几个月后，911 GT3 RS完美交融公路与赛道技能，搭载赛车底盘和382 kW（520 PS）4.0 升高转速天然吸气发动机。
911 Speedster是值保时捷跑车70周年之际发布的概念车，具有典型的保时捷特征：轻盈车身、功率、朴实及驾驭趣味。概念车搭载4.0升天然吸气发动机、6速手动变速箱及高功能运动底盘。它不仅是第七代911车型推出的最终一个系列，也是最终一辆制作的车型。与保时捷 356 “No. 1” Roadster相同，911 Speedster 将成为“行进中的保时捷博物馆”大使。
