兴趣探究讯 这或许是一条十分不幸的音讯，美国宇航局在12月20日从佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地发射的波音星际客机（CST-100 Starliner）在进入太空过程中呈现反常情况。
现在，波音星际客机被逼飞翔在一个近地点186公里和远地点216公里的非圆形轨迹上，而国际空间站（ISS）却坐落400公里轨迹上，无法与国际空间站进行对接
这是波音星际客机初次外太空飞翔的失利，依据美国宇航局的最新报导显现，48小时后将会从头落回地球。
据了解，星际客机的反常情况在发射半小时后才被发现，当Atlas V火箭成功升空后约半小时，星际客机与运载火箭在外太空成功别离，按原计划星际客机时会主动进行一次变轨机动，切入国际空间站轨迹，然后在48小时后与国际空间站对接。
但事实上星际客机主推进器并没有成功发动，反常原因是推进剂已被提早耗尽，当地上使命团队发现时也现已晚了，所以未能进入400公里高轨迹。
在新闻发布会上，美国航天局局长吉姆·布里登斯廷对推进器提早焚烧的原因作出了开始解说，星际客机上计时体系好像呈现了过错，这种过错导致体系时刻与实践时刻存在差异，导致主推进器提早被触发。
也就是说，Atlas V火箭还没有与星际客机别离前，星际客机推进器就现已被唤醒了。由于火箭在上升过程中会因气流而呈现波动，为了保持稳定方位，星际客机小型反作用力推进器一直在焚烧，耗费了很多的燃料。
小型反作用力推进器的焚烧其时并没有被地上团队所发现，当火箭与星际客机别离后，变轨推进器无法发动，地上团队才发现大事不妙，燃料缺乏，未能进入预订轨迹，无法与国际空间站会集。
不过布里登斯廷一再强调，这种解说仅仅一个开始估测，或许并不是真实原因，使命团队需求更长时刻进行研究和剖析，最终才干得出结论。
布里登斯廷表明，查明星际客机的反常原因，就为了避免这种反常情况再次发生，由于在不久的未来，美国宇航局或许依托星际客机将宇航员送入国际空间站。
现在使命团队正在努力提高星际客机的轨迹，期望它能在48小时后降落在新墨西哥州的白沙导弹靶场。据了解，波音星际客机直径约为4.56米，长度为5.03米，内舱体积为11立方，未来能一次性将5名宇航员送入国际空间站。风趣的科学探究内容请重视仅有微信大众号：风趣探究
