总有人说国内的车价格太贵，油价太贵，就像是北京孩子400分就能上北大的风闻相同，关于这些玄乎的说法一直是随声附和。今日我先直接抛出定论，再给我们举例说明。事实上，欧美大部分国家的家用车并不比国内差太多，仅仅人家的平均收入更高算了。（以下换算均以12月19日汇率）
1. 卡罗拉
丰田卡罗拉是全球销量最高的车型，所以用它来作为最初是十分恰当的。美版卡罗拉在美国起价格为1.96万美元，约合人民币13.6万元，比国内入门版别贵了挨近2万元，但北美的入门版卡罗拉用的是1.8L发动机，并且还有动力更好的2.0L版别，所以价格根本与国内是差不多的。
在卡罗拉(参数|图片)的老家，三厢入门版的价格为193.6 万日元，约合12.37万元人民币，跟国内的价格相同是比较挨近的。与此同时在欧洲售卖的卡罗拉、思域等日系车的价格折合人民币也都在14万左右。
2. RAV4
RAV4(参数|图片)也是近期上市的抢手车型，各国的价格相同也具有很高的参考价值百科。在日本本乡，入门版车型的价格为265万日元，折合人民币16.9万元，而混动高配车型的价格是388万日元，约等于24.7万元了。全体价格水平略低于国内商场。
新款RAV4在美国起价格为25500美元，约合17.8万人民币，选装四驱需求额定的1400美金。可是美国商场的RAV4入门就直接是2.5L天然吸气，一切比较国内来看，仍是略微廉价一些的。
澳大利亚顾客对RAV4也是分外喜欢，其间混动入门版的价格在3.8万澳元左右，折合人民币18万元。其实在澳洲买丰田差不多是最廉价的了，3.5升V6的凯美瑞(参数|图片)只需求人民币22万多（不含税费），跟国内2.5L的价格差不多。
3. 奥迪A4L
改款后的A4(参数|图片)，在英国商场价格起价为30725英镑，人民币约28.1万元，假如优惠不给力的话其实比国内的A4L(参数|图片)还要贵一些。而更受欢迎的柴油版车型的起步价在价格34480英镑，约合31.5万元。二手车方面，2015年上牌的柴油A4，路程数超越了14万公里，二手车价格折合人民币7.1万元，这方面的确比国内廉价一些。
德国本乡的A4 40TFSI起价格在3.99万欧元，与老对手宝马320i根本共同，约合人民币31万元。虽然比国内的贵一些，不过这可就真的是德国质量了。别的值得一提的是，目前国内一些进口的宝马、奥迪车型的价格根本与德国本乡共同，乃至有些还会更廉价一些。
4. 奔跑GLC
改款之后的GLC在英国的价格为39420镑，折合人民币36万元左右，但英国的GLC是用2.0T发动机起步的。入门级GLC 63 4Matic 的价格门槛为74599英镑，折合人民币68万元左右，这就比国内的廉价许多了。
看看美国商场GLC的部分价格,其间奔跑GLC 300四驱版起价格为42500美元，约合29万人民币。与此同时加规、墨规的的GLC也在经过平行进口的方法引进国内，依据装备的差异，在港口车商的报价大概在38-43万左右。
5. 宝马7系
在美国商场7系并没有2.0T的版别，主销的是740i和750i两款动力。入门版740i价格86450美元，折合人民币60万元，750i xDrive在美国商场价格102650美元，差不多71.8万人民币，这才与国内的730差不多。竞争对手奔跑S550（4.7升V8发动机）改款前的价格在94400美元。
而7系在老家德国的价格要略高于北美商场，其间740d（柴油3.0T）的价格在8万欧元出面，750i的价格就要超越10万欧元了。
6.总结
欧美商场中，不同层次车之间的差价要比国内小的多，没有特别贵的车，也没有特别廉价的车。总的来说，在国内商场15到40万区间的合资车型，其价格与世界是根本相等的，差价根本不会超越15%。而在国内5万元能买的小车，在欧美国家遍及需求7-8万才干买到。
因为我国税法核算方法的不同，包括关税、增值税、运费等税费，这就导致越贵、排量越大的进口车，在国内的价格就会越高。其间D级车遭到的影响还不算很大，究竟现在主推的大部分都是3.0L以下的，可是兰德酷路泽等大排量SUV的价格差异就比较显着了。
再有一点便是加价行为，国内的加价由来已久，而在海外这几乎是不可能的工作。还有便是购置税的问题，国内落地后的价格天然就拉开了必定的距离。
别的，国外许多车都供给了丰厚的选配计划，经过你自己的需求来勾选，该花的钱才花，并且装备根本没有国内的多，比方轮胎标准、车机屏幕等。同一种产品，不同区域的定价都是遵从当地商场环境来定。至于说制作质量的差异，这便是别的一个论题。
