2019年被视作造车新势力的“存亡之年”，很多品牌都加快了“产品落地”的节奏，以求更快速地占领市场占有率。爱驰亦不例外。
12月19日，爱驰U5在三亚正式上市，新车补助后辅导价格为19.79-29.21万元，共推出四款车型。一起还供给电池租借计划，PRO版车型车价为14.79万元，电池租借每月为1667元。爱驰U5是爱驰品牌的首款车型，新车定坐落纯电动中型SUV。
在造车新势力队伍，不少品牌都热衷于“标签化”运营，以添加传达回忆点，像是“李斌”于蔚来、“何小鹏”于小鹏轿车、“48寸大屏幕外表”于拜腾、“我国榜首量产电动跑车”于出路K50(参数|图片)等等。
但回忆此次上市的主角爱驰U5，好像留给顾客联想的回忆关键词并不多。爱驰品牌的定位是“源于德系，高于德系”。在轱辘哥看来，或许“三明治电池组结构”和“增程式电池包”会是爱驰U5的不错宣扬点。
自带“充电宝”，缺电还能开120km
作为爱驰轿车首款落地产品，爱驰U5有何竞赛实力在芸芸新势力品牌产品中锋芒毕露？爱驰U5根据爱驰轿车的MAS渠道打造而来，该渠道可兼容轴距2650-3000mm的多等级车型，具有拓展性强、轻量化及可定制化的特色，而这也正是爱驰U5的中心竞赛力地点。
另一大中心竞赛力是在三电体系方面。爱驰U5搭载了一台最大功率为140kW的永磁同步电机，可输出最高190马力，峰值扭矩达315N·m，现在仅供给前驱版别，后期有望推出四驱车型。
电池组容量为65kWh，电池由宁德年代供给，规范版别NEDC续航路程为503km。该电池组的技能亮点在于选用液冷体系的电池包装备预加热功用，一起装备了专利的“三明治干湿别离”电池包规划。
此外，爱驰U5还装备了增程包电池组，这儿所说到的“增程”并非传统意义上的增程，仅仅爱驰U5在后备箱区域安置了一组容量为18kWh的独立电池组，其可供车辆在缺电的情况下，以最高90km/h行进约120km，使全体续航路程添加至约623km，这可简略地了解为“车载充电宝”。
外观中规中矩，契合新势力品牌该有的形象
关于爱驰U5，或许不少朋友对其已有必定的认知，除了北京车展的首秀外，“亚欧穿越应战”活动也令爱驰U5添加了不少的曝光量，所以关于其外观并不会感到生疏。
爱驰U5具有显着的纯电动车型特征，传统行进气格栅的方位以被车身同色的饰件代替，更显全体性。两边仿进气格栅式装修与大灯组相连，驾驭员侧的行进气格栅为充电口，支撑快充和慢充两种方式。
新车旁边面概括不算魁伟，比照同级的蔚来ES6，爱驰U5在车身尺度上并不占优势。而规划层面也并没有令人感到冷艳的的当地，隐藏式车顶、双色轮圈、隐藏式门把手都是时下常见的规划元素。
相同的，车尾连续了车型全体的简练风格，贯穿式尾灯造型中规中矩，也难以令人发生回忆点。
作为爱驰轿车首款车型，爱驰U5的外观的确没有太多令人感到冷艳的规划，但这也很好了解，造车新势力的首款车型大多选用的都是契合群众审美的保存规划的详细计划，小鹏、威马、蔚来皆是如此。或许，爱驰U6更能表现品牌的规划调性。
内饰造型全体性强，细节亮点不少
相同的，爱驰U5也并没有太多斗胆的规划元素，贯穿式空调出风口、12.3英寸横置屏幕、旋钮式使换挡组织都不算别致，胜在全体气氛比较调和。
值得重视的几个亮点，首先是分体式全液晶外表的造型，其分为了三块独立竖屏，中心尺度较大的屏幕供给车速、续航、驾驭方式等信息，并供给三种风格切换。两边尺度较小的屏幕则担任显现胎压、导航、车辆状况的信息。
其次是智能语音体系可根据不同人声，定制专属的语音帮手声响。比方录入小朋友的声响，唤醒语音帮手后，会以小朋友的声响问询使用者的操作需求。
再者就是取消了副驾驭手套箱的储物功用，换装了硬件扩展坞，可选装空气净化器、小桌板、挂钩等部件。此外，后排空调出风口选用了按压式规划，按下后空调风会以分散的方式运送，防止直吹乘客。
迈向全球化，但国内劲敌仍不容小觑
从爱驰U5的定价上来看，它显着不是走高性价比的道路，在发布会上，爱驰的相关担任人也以“全球化车型”再度宣示爱驰U5的定位。但现在关于顾客而言，价格和续航路程仍是购买纯电动车型的首要考虑要素。
20-30万元这一区间，爱驰U5要面临的劲敌太多，广汽新能源Aion LX(参数|图片)、比亚迪唐(参数|图片)EV600、威马EX5都是不容小觑的对手。除了价格挨近，这些对手的续航路程也都在500km以上的水平线，Aion LX 80乃至有着更高的续航和更低的价格。比照之下，爱驰U5的优势并不算显着。
正如前文所提及，爱驰U5并没有留给顾客太多回忆点，爱驰应该将新车的优势转换为车型的标签，便于顾客联想回忆，以扩大宣扬度。
爱驰更像是造车新势力中的“理科生”，或许它的机械本质是实力地点，是车型的重要谈资，但它好像不明白得该怎么表达。因而爱驰推出了“先试后买”出售方针（试用3个月，租金6400/月），它的潜台词似乎在说“咱们的车很不错，你试试就知道”。
