整个丰田集团在华的“架构”，都在有条有理地进行着，包含产品的，相同包含人事的。
这并非是不经意间的动作。拿TNGA这个架构来说，自第八代凯美瑞(参数|图片)投放到商场后，咱们就应该感触得到，丰田不再是以往那个丰田。有一处细节体现是，为何整个TNGA架构、全部的丰田产品里边，先是要针对凯美瑞而进行？这儿边的种种，便触及着丰田的“架构”了。
全部在蓄势待发，必然会有着一次大调整，而这样的一次调整，就在近来浮出水面——12月17日，有新闻媒体报导，丰田针对我国商场做调整，其中就触及了雷克萨斯、一汽丰田以及广汽丰田三家企业的人事变动。详细是，现任雷克萨斯我国执行副总经理大竹仁，将顶替水谷雅史出任一汽丰田常务副总经理；现任广汽丰田执行副总经理李晖，将顶替大竹仁出任雷克萨斯我国执行副总经理；现任广汽丰田收购与办理副总经理文大力，将顶替李晖出任广汽丰田执行副总经理，三则人事录用将于2020年1月1日正式收效。
这一次的人事变动，终究藏着怎样的寓意呢？咱们无妨逐个剖析一番。
为雷克萨斯国产做准备？
说到雷克萨斯国产这个事儿，估量咱们很感兴趣，当然，一汽和广汽更为感兴趣。
小编想到从前呈现的一个较为为难的局势。2018年10月份，“我国一汽”官微宣布了一篇文章，文中对一汽丰田进行了策划，并有说到“第三步导入雷克萨斯奢华品牌”。
这是策划，而非确认了的作业，但在外人看来，这已是铁板钉钉的作业。故而，一经媒体显露，一传十十传百，网上开端炸锅了，都以为一汽丰田即将担任国产雷克萨斯。不过，在作业的最终，雷克萨斯出来声明晰：没有这个事儿！然后才为难收场。
雷克萨斯的国产吊足了咱们的食欲，终究是否国产，何时国产，没有一个定数。那么，这一次人事变动之后，会不会加速雷克萨斯国产的进程呢？
必需要分外留意的是，”现任广汽丰田执行副总经理李晖，将顶替大竹仁出任雷克萨斯我国执行副总经理”，这是十分值得讲究的。其一，李晖于2000年在广汽部属的广丰店担任店总及董事长，2009年出任广丰出售部副部长，2013年出任执行副总经理。也便是说，李晖是一位地道的广汽人，那么，一位广汽人被调到雷克萨斯任职，这说明晰什么呢？
其二，除了李晖，还有文大力，俩人无疑都是此次丰田人事变动的最大受益者，与此同时的，也说明晰广汽丰田是最大受益者。
不过，丰田又是有意在消除咱们的疑虑——依照信息显现，李晖是以日方作业经理人的身份而参加雷克萨斯。所以，咱们倒又能够以为，此次调整或许真的和雷克萨斯国产没什么联络，至于广汽丰田两位高层均高升，应是广汽丰田的优异成果使然。
加价的雷克萨斯，李晖怎么去习惯？
无论怎么，调整是需要去习惯的，尤其是李晖。尽管均是丰田，但广汽丰田和雷克萨斯两个品牌一向有着不小的距离，尤其是营销上。
事实上，和同级对手有着一个区别是，雷克萨斯好像在竭力给自己刻画一种情怀形象，并将加价手法玩得不亦乐乎。就在前段时间，网上冒出个梗，有顾客问4S店出售，雷克萨斯LM(参数|图片)这台MPV，加多80万元能够提车吗？出售答复，对不住，咱们没有这么大的优惠。
一个被我国顾客宠坏了的品牌，雷克萨斯一路固执一向加价，销量没有下降，反而渐渐的升高，你不觉得古怪吗？当然，大竹仁能够闪烁其词，一笑而过；至于李晖，则不行了。究竟俩人的国籍不同，李晖“日方作业经理人”的身份，到时也起不了多少效果。
2013年开端出任广汽丰田执行副总经理，至今已有6年，在这6年里，广汽丰田的改变是明晰看得见的。至少，在李晖年代里，广汽丰田推出了丰田TNGA架构的首款车型，也具有了“丰田全球最先进工厂”。
李晖曾说：“我再三地提示咱们不能为现在所获得的成果冲昏头脑，仍是坚持接地气的作业多做一些，根底作业多做一些，人的好心的、天性的作业多做一些。取悦于客户，谋福于自己，没有错。”其实，在一些媒体的眼里，李晖本身便是一位不浮躁、不自诩、镇定、务实之人，而广汽丰田所推出的产品、所展开的营销乃至金融方针上，也确实与其干事风格相符，那么，这样一位为广汽丰田做出了极大奉献的功臣，又将怎么习惯因加价而被玩成了梗的雷克萨斯呢？
低迷的一汽丰田，丢失的水谷雅史
一汽丰田的低迷，是相较曩昔的自己和现在的广汽丰田，而说的。2017年，一汽丰田销量为69.3万辆，同比增加5.2%，2018年为72万辆，同比增加4%；2017年，广汽丰田销量为44万辆，同比增加0.7%，2018年为58万辆，同比暴增31.8%。2019年的状况，更为严峻，2019年前11个月，一汽丰田累计销量为67万辆，同比增加1.2%，广汽丰田累计销量为53.8万辆，同比增加31.5%。
摆在面前的一个十分实际的问题是，相较于广汽丰田，一汽丰田的产品布局是十分完善的，并且是很早之前就现已完善，不过，锐志(参数|图片)体现不力，RAV4难和奇骏、CR-V等车平起平坐，均说明晰一汽丰田虽有完善的产品线，却偏科极为严峻，曩昔到如今，皆是极度依靠卡罗拉(参数|图片)一款车型。乃至是走到一汽丰田4S店和出售扳话，出售也只能拿“卡罗拉比雷凌(参数|图片)更正宗”的说辞来单调地标明本身的优势。
即便是本年推出的亚洲龙，商场占有率也并欠安。要知道的是，在许多媒体人看来，亚洲龙的性价比其实不亚于凯美瑞，何况定位还高上了半级，但比例却是低了一倍不止。这，应该不是丰田所要看到的成果。
如此，一汽丰田的人事变动就显得自然而然了。而较为明显的是，在这次的人事变动中，广汽丰田俩高管高升，一汽丰田甚是为难，先是一汽丰田常务副总经理水谷雅史被调回了日本出任一个名唤神州区域运营主查的闲职，再是雷克萨斯我国执行副总经理大竹仁顶替其位，大竹仁扮演了“救火队长”的人物。
结语
咱们收拾一下思路，假如这一关乎丰田的人事变动的报导准确无误的话，那么，一汽丰田和广汽丰田确实处于两个彻底不同的局势。当然，若是以近几年的开展以及丰田未来的规划走向的话，呈现这种人事变动，不算古怪。
放下一汽丰田不说，再看雷克萨斯。关于李晖自己而言，离开了广汽丰田而参加了雷克萨斯，其实并非彻底是功德，就如前文所说的相同，实际上雷克萨斯处于一个怪圈傍边——越是加价越是多人购买。李晖参加，他要做的事，形似便是要考虑怎么去让雷克萨斯以及顾客不走出那个怪圈了。
