说起2019年的轿车圈，那被评论最多的就非新能源车圈莫属了。作为未来轿车的开展的“大趋势”，飞速开展中的新能源车型在近两年屡次登上“头条”。而在2019年底，新能源轿车圈再度一再爆出“大新闻”，这就赶忙让咱们一块儿来看看吧。
蔚来全新SUV车型预告图曝光
在上星期，蔚来轿车正式发布了旗下第三款量产车型的预告图，新车将依据ES6打造，并选用了轿跑风格浓郁的Coupe造型，让其看起来愈加动感。尽管官方并未发布关于新车的更多音讯，但估计其规划将与ES6坚持挨近。
尖锐点评：蔚来的资金紧张状况现已伴随着蔚来有了很长时刻，各种关于蔚来融资失利或是内部裁人的音讯也迅速传播。而在行将举行的第三节NIO DAY上，蔚来仍是带来了其第三款量产车型，也实现了每年NIO DAY推出一款新车的承若。只不过在当下看来，推出一款轿跑风格的ES6 Coupe车型或许并不能让重视蔚来的顾客满足，究竟这款产品的受众集体将会比ES6愈加小众，关于蔚来提高销量的协助也是画着问号的。但也不扫除此次蔚来将会剑走偏锋，有必定的概率会选用比ES6更低的价格来招引更多重视运动风格的顾客挑选。至于终究成果怎么，12月28日也就将正式揭晓。
国产特斯拉model 3再次下调续航路程标定
近期特斯拉的我国官方网站大将国产model 3的规范续航升级版车型的续航路程参数调整为445km，这于此前NEDC预估的460km有进一步下调。这一续航路程比较此前的进口版规范续航升级版480km的成果相差了35km，至此，国产版model 3的NEDC续航路程也正式出炉。
据悉，之所以特斯拉会针对国产model 3的续航路程进行从头标定，是因为此前发布的460km续航路程为依据美国版规范续航升级版的EPA成果份额换算而来的成果，而在国产版model 3开端试出产后，依据实践测验的NEDC工况下的续航路程才被正式标定。
尖锐点评：关于国产版车型续航路程不及进口版车型一事，依据相关的音讯来看是因为国产版车型更换了与进口版车型不同的电池供货商，所以导致两个版别的车型在续航体现方面不一样。
而针对国产版model 3来说，续航路程的下降，以及此前特斯拉官方将预售32.8万元调整至35.58万元，这两项“操作“的确让国内顾客对该车产生了质疑。国产版车型不仅在装备和续航路程方面都有必定起伏的缩水，并且其价格仍与进口版车型坚持挨近，这不由让人猜测如此定价是否是要经过前几批车主来回收建厂的本钱。当然，因为model 3是国产车型，其也会享用必定的国内优惠政策，只不过在现阶段看来，国产后的model 3并没有给人感觉具有太多的诚心。
Polestar 2官宣试出产
在“双十二”这天，沃尔沃官方宣告旗下Polestar 2将在我国路桥工厂投产，并在2020年开端交给。依据此前音讯，Polestar系列车型将选用线上出售的形式，顾客能够在线上预定和定制车辆。不仅如此，Polestar还将树立独立的零售网络Polestar Space来供顾客实践体会车型。据悉Polestar Space将在2020年在我国11座城市树立20家体会店。
尖锐点评： 比较于Polestar 1那种价格百万等级的车型来说，Polestar 2天然愈加亲民和备受重视。而此次Polestar官方宣告Polestar 2车型已确认进入试出产状况，也就阐明它离咱们越来越近了。不过细心来看关于Polestar 2的状况，新车不管在定位仍是在功能方面都与特斯拉Model 3看齐但略处劣势，那么它将怎么在价格与国产model 3较为挨近的状况下来与model 3竞赛，才是最让人等待的当地。
小鹏与蔚来NIO Power协作
在上星期，小鹏轿车官方宣告与蔚来NIO Power到达充电协作。具体来说蔚来的超充服务将正式接入小鹏轿车的APP，两边也将经过协作，将电动车充电的服务掩盖到查询、运用以及付出等方面。
在两边敞开协作后，小鹏轿车的用户便能够终究靠小鹏轿车App前往蔚来的超级充电桩进行充电，而操作流程也分外的简略，并不需要太多额定冗杂的操作。
尖锐点评：蔚来轿车与小鹏轿车都是目前国内造车新势力中的佼佼者，尽管蔚来深陷“财务危机”，但并不阻碍其运用者实在的体会的优势。一起蔚来轿车与小鹏轿车也是国内较早一批树立自营充电站的品牌，在愈加便利车主用车的一起，两边在充电服务的协作，也能尽可能便利两个品牌的车主用车，一起在充电站后期运营以及保护，乃至超充桩建造方面，两边也能尽可能优化资源，来到达愈加久远的开展意图。
特斯拉将在德国建厂
在不久前，特斯拉的CEO埃隆·马斯克对外宣告特斯拉方案在德国柏林树立一个新的工厂，并大多数都用在出产特斯拉旗下的Model 3以及Model Y车型。据悉，该工厂方案出资40亿欧元，估计年产能约为50万台，一起还可认为德国柏林及其周边供给超越1万个工作岗位。
尖锐点评：特斯拉柏林工厂是特斯拉在“海外”树立的第二座超级工厂，而第一座“海外”工厂就是渐渐的开端投产的上海工厂。值得一提的是，特斯拉的上海工厂从建造到投产仅用时10个月，所以按照此速度，估计德国工厂最快能在2021年便能够开端投产，而依据埃隆·马斯克的方案，特斯拉还将在全球范围内建造10座以上的工厂，这也愈加让人等待逐步免除产能困扰的特斯拉，将会带给咱们怎样的惊喜。
全文总结：纵观近期的新能源热点话题，主角依旧是职业的领头羊特斯拉，以及重视度较高的蔚来轿车。而这两个品牌也都将在不久后“搞出大工作”：一方面蔚来的第三款量产车行将面世，另一方面国产版model 3也行将开端交给，这也愈加让人等待2020年的新能源轿车圈还将有怎样令人欢喜的体现。
