“科技进步源自于人类的懒散”，这样的说法一向存在很大的争议，但的的确确有必定的道理。这句话不只适用于科学技术，在轿车范畴也有着很显着的体现，比方轿车的出产。
前期的轿车出产一向都是由人工拼装，费时吃力，跟着之后工业革命以及人类的懒散，轿车厂商们发明晰一种叫做出产线的形式，所以大幅度的提升了出产的功率，尔后，轿车也进入了寻常百姓家。可是，流水线的出产并不能满意轿车厂商们日益增长的“懒散”，所以乎，渠道化的出产形式诞生了。
渠道化出产，想必我们都十分了解了。一辆车从规划、开发再到出产悉数都在一个渠道上完结，而这个渠道却能演变出多种车型。渠道化出产不只给车企节省了本钱，还带来了更高的功率，一起也给顾客带来更为引诱的挑选。
在曾经，你有想过花50万就能开上400万车的感觉吗？这好像是在痴人说梦！而现在，由于渠道化的出产，一个渠道有着各种价位的车型，它们价格相差很大，但实践驾驭质感却千篇一律。是不是特别有引诱力？这一期，教授就来和我们聊聊几款同出一个渠道的几款车，选它们太值了！
提到渠道化的出产，群众最有话语权，由于这个形式最早的提出者便是群众。辉昂(参数|图片)作为群众的旗舰车型当然要向自家的奢华品牌奥迪看齐。辉昂和奥迪A6L(参数|图片)同出于MLB 渠道（全新的奥迪A6L为MLB Evo渠道），说不上是”亲兄弟“，但也可以得着”表兄弟“联系了。
究竟辉昂和奥迪A6L是”表兄弟“联系，在尺度方面仍是稍微有一些差异的，辉昂的长宽高分别是 5074mm 、1893mm 、1489mm ，轴距 3009mm ，而奥迪 A6L的长宽高分别是5038mm(5050mm) 、 1886mm、 1475mm，轴距3024mm 。辉昂除轴距短了15mm ，长、宽、高三围数据都比奥迪A6L更为超卓，所以，在车辆外观的大气程度来看，辉昂会更胜一筹。
由于两款分属不同的品牌，所以在观感上必定不相同，但都同归于德系车，全体的风格仍是极为类似的。不只如此，内饰上，两车的规划和用料相差的并不大。所以，假如关于奥迪A6L主意不多或许预算并不满意的顾客来讲，买上一辆辉昂或许更适宜，两车指导价尽管相差不大，可是终端价格仍是辉昂更具有优势。并且后尾带有群众字母车型，可是不一般呐！
聊到奢华品牌的SUV，或许我们立马会想到BBA的一些车型，比方宝马X6(参数|图片)或许奥迪Q7(参数|图片)，更甚者会想到宾利的添越(参数|图片)或许兰博基尼的Urus。其实，除了这些奢华车型之外，还有一款颇具实力的SUV，它与宾利添越同渠道，有着添越相同的驾驭质感，价格却只需求它的一个零头，这辆车便是群众的途锐。
群众途锐和宾利添越、奥迪Q7都是根据群众MLB Evo纵置渠道打造而来的，在三大件方面绝大多数都是如出一辙的，这样的优势便是，途锐具有同奥迪Q7以及添越相同的驾驭质感。尽管在品牌、用料的奢华程度以及外观规划上有很大的不同，可是本质上却是相同的。
那么问题来了，花着途锐的钱就能买到尖端奢华车的行车质感，何乐而不为呢？
斯柯达作为群众旗下品牌，天然在出产渠道方面也会有共用的状况，最为显着的便是柯迪亚克和途观L。柯迪亚克与途观L同归于MQB渠道，除了品牌不相同，外观内饰有少许不同之外，其他方面绝大多数都是如出一辙的。
同归于德系车中的中型SUV，柯迪亚克和途观L都有着很稠密的德系规划，外观健康大方，内饰精约有用。在空间方面，两款车的体现相同十分超卓，也都有七座版别可选，尽管第三排座椅比较鸡肋，但好歹总比没有强。动力系统方面，群众途观L比柯迪亚克多了个1.4T的动力总成，而2.0T车型，两车的动力根本共同，动力呼应都比较敏捷，中后段也有不错的爆发力，彻底满意日常的驾驭需求。
关于这么两款类似度极高的车型该怎样挑选呢？在教授看来，和途观L比较，柯迪亚克性价比更高，尽管群众的LOGO挺值钱的，但没什么实践的用途。
要是能买宾利又会有谁想到途锐？要是能直接一步到位，又有谁想要与自己的心里做对？可是，我们终归要回归实际，已然挑选不了更为奢华精美的车型，那么就退而求其次，它们的兄弟车型相同值得购买！
