在我儿时的记忆里，有一辆具有圆圆头灯的黑色玩具车，后来长大才知道它的姓名叫做保时捷911，尽管小时候曾立誓今后要买一辆，但当童真摆在实际面前时，才发现与它的间隔之远。
其实，保时捷旗下的入门级小跑718 Cayman S相较而言，就能让不少保时捷粉们触碰的到了，70多万的价格、中置后驱的驱动方式、350马力的输出……这一切，好像并不像911那样悠远。
尽管718 Cayman S并没有选用911上的青蛙眼大灯规划，但却承继了保时捷宗族圆润简练的规划风格。较低的视觉重心，精美的头灯等规划，尽管运动感的营建上并不激烈，却增添了几分高雅气质。
来到车身旁边面，一副规范的跑车姿势，低趴的视觉重心，调配赤色卡钳的大尺度轮圈以及后方的导流槽，让718 Cayman S在气场上一点点不逊于那些干流跑车产品。
圆润的尾部概括在观感上透露着精约之美，熏黑的尾灯经过中心的黑色装修条相连，精美感和运动感都营建的不错，中置的排气规划，不只进一步提升了尾部的层次感，并且还更具辨识度。
718 Cayman S的内饰选用了红黑皮质的混搭规划，在视觉效果上更具冲击力。炮筒式的指针式外表、三幅运动方向盘的参加烘托出不错的运动气味，优异的做工和厚实的用料以及石英表的参加，为车厢内增添了不少奢华质感。
在动力系统方面，保时捷718 Cayman S搭载的是一台2.5T的发动机，其最大功率为350马力，与之匹配的是一台7速双离合器变速箱，充分的功能才是它最杰出的特色，即便是太入门级的跑车产品，718 Cayman S仍旧流淌着保时捷引以为傲的运动基因。
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