它现在正确的名字叫上汽群众，
但我仍然习气叫它上海群众。
作为一个80时代末梢出世的人，我和这个品牌有着太多根由。
1995年新年，老家一位在北京作业数年的街坊开着一辆白色普桑荣归故里，在私家车没有遍及的时代，这则劲爆的音讯承包了整个村甚至整个县那年新年的热点话题。
望着新车眼馋的舅舅带着我到他家做客，尬聊两个小时后，我总算鼓足勇气提出上车坐一坐的要求。这是我第一次坐“轿车”，没想到汽车座椅能这么软，车里密封能这么好。望着方形中控台上鳞次栉比的按键，“弄坏赔不起”的惊骇限制住了我心里的调皮，让我坐在后排吓得一动不动。
1年多时间后，赚了点钱的舅舅靠着自己的积储以及东拼西凑的钱买了一辆普桑经典游览版二手车，依稀记住他大约花了10万元。这是我第一次坐上开着的“轿车”，和四处漏风、车内充满尾气味儿、发动机噪音震天响、时间宣布“哐啷哐啷”窗户碰击窗框噪音的大巴车彻底不同，它行进起来是如此顺滑、安静，即使开到“惊人”的80km/h仍然稳如泰山。
惋惜好景不长，那辆二手老普桑由于借给朋友途中出事，简直作废。后来尽管修好，但车况已大不如前，换车的想法在舅舅脑海里逐步构成。总算，1999年更高档的桑塔纳2000横空出世，舅舅下手了一台，那辆车的落地价如同挨近30万元，那时候北京一套100多平米的商品房也要不了这价钱，这或许便是一代经典的价值吧。
随后几年，上汽群众又推出了帕萨特领驭、途观等热销车型，尤其是途观，甚至发明了加价3年的纪录。这些价高又热销的车型将群众这个一般品牌一度做到半奢华品牌的方位，至今都觉得难以想象。
但是风水轮流转，跟着其他品牌新产品的不断推出，上汽群众旗下的车型现已逐步失去了当年称雄商场的雄风，变成顾客许多挑选中的一个。怎么承继经典，并将情怀延伸，成为上汽群众的燃眉之急。
纵观最近两年上汽群众推出的各种新车型，我认为有两款车显得有些异乎寻常，它们分别是途岳与帕萨特。前者弥补了上汽群众在紧凑级SUV车型方面的车型空白，让它能和途观L、途昂一同为顾客供给大、中、小三个不同维度的产品掩盖。而后者则在经典车型帕萨特的基础上进行全新改进和晋级，使上汽群众在合资中级轿车这个支撑其发家的“金字招牌”上更上一层楼。
全新帕萨特 怎么承继经典？
严厉含义来说，定位低一级的普桑和桑塔纳2000都是帕萨特宗族的成员，但在我国顾客的固有形象中，真实的帕萨特应该是2000年左右国产的帕萨特B5车型，便是上面这辆圆嘟嘟的中级车。凭仗圆润中庸的造型以及1.8T+5MT的动力组合，帕萨特B5成为这一等级商场上肯定的王者。
20年，足以让一个婴儿长成青年，那么帕萨特在这20年中又有何改动呢？许多人会觉得，在中级车范畴，跟着雅阁、凯美瑞等具有极强竞争力对手的生长，帕萨特独有的优势现已少之又少，但当你接触实车会发现，它仍是当年那辆令人冷艳的中级车。
后来，跟着辉腾的停产，好像上汽群众旗下的轿车都往上升了半个等级，C级的辉昂更像D级，B级的帕萨特则更像C级。这种改变首要来源于群众宗族的全新规划言语，特别是愈加硕大的中网进气格栅，共同的倒梯形造型再配上上下两根粗大健壮的镀铬饰条点缀，显得特别大气，而这也恰恰是雅阁、凯美瑞所没有的。
再看流通的车身腰线、动感的多幅式轮圈、相似溜背车型的大视点C柱以及后备箱轻轻翘起的小尾翼，都在本来商务风格的基础上营建出相似CC相同的年青运动气氛。所以，假如你还觉得帕萨特仅仅是一台合适中年人通勤或公司商务招待的车，那么就真的太out了！
仍然记住摆开老款帕萨特的车门，许多桃木内饰营建出的庸庸俗氛，但在新款车型上，这种现象一去不复返。本来庸俗的桃木被替换成了高端大气并带有稠密质感的檀木装修条，而且面积也大幅缩小，从本来的主角变成副角，与钢琴烤漆等原料一同刻画愈加高档的内饰气氛。而在全液晶仪表盘、中控接触大屏甚至HUD昂首显现等配备的烘托下，它也成为史上最富科技感的帕萨特。
当然，对这一等级的中级车来说，简略几块屏幕几个气氛灯并不足以感动挑剔的顾客，一些奢华车独有的配备也被全新帕萨特的规划师拿来“越级运用”。例如这个菱形纹理并带有细腻缝线的真皮座椅，运用了许多只要在奢华品包包上才有的工艺，不管视觉仍是乘坐感触都无可挑剔。而上面那两个宽阔的航空头枕，除了一流的柔软触感之外，两边也能自在折起，为后排乘客供给更好的靠枕体会。
能够说，在奢华感的营建这一块，同价位除了别克君越，简直没有能够与全新一代帕萨特相媲美的车型，之前德系车一向硬邦邦的乘坐感触在帕萨特身上也一去不复返。
全新途岳 怎么连续情怀？
从历年的销量中不难看出，SUV是我国顾客最喜欢的车型之一，上汽群众也有丰厚的成功经验，例如途观和途观L等。不过在新推出的不同定位车型上怎么连续这种成功，而且让它与上述两款车相同成为爆款，上汽群众给出了全新途岳这样一个答案。
说实话，现在群众系的车型就算我这个业内人士都不必定分得清，更别提顾客了，但途岳这款车却给我留下十分深入的形象。乍看之下没有太多冷艳的感觉，但真的当试驾车停在你眼前就会发现这台车的异乎寻常。尽管是一辆SUV，照理来说郊野和村落与它更配，不过得益于群众宗族化的规划，精美的它即使在成都高楼大厦树立的中心CBD也仍然挥洒自如，满足吸睛。
方正的引擎盖、两条粗大健壮的进气格栅镀铬条，都看到了他们家“大哥”途昂的影子，而这个相似奢华品牌“Tiffany蓝”的车身色彩则十分美丽。即使是穿着打扮时髦摩登的小姐姐从车里下来，也毫无突兀感，反而相辅相成。
摆开车门，传统的群众宗族化内饰规划并无太多亮点，但高配车型的一些细节却令我无比振奋。例如这个赤色的“beats”音响徽标，年青人都知道这玩意听节奏感强的音乐最起劲。
再比方后排出风口以及两个USB充电口和储物槽，这些细节都在静静标明：“我是一辆为年青人专门打造的SUV，从速叫上朋友开着我一同去嗨吧！”
还有那套1.4T+7DSG的动力总成，信任咱们咱们十分了解，所以参数我也不再介绍。它和这辆途岳调配之后，即使没有四驱体系的加持，在面对盘山路和中等难度的越野路况时所展示出来的实力也不容小觑，能够说在这个价位现已做到一流水准。
因而，途岳和途观相同，乍看之下不知道哪里好，但开上之后就脱离不了。
写在最终
最近几年，尽管上汽群众的销量一向在稳步增长，但由于其他合资品牌的不断兴起，这个咱们了解的品牌存在感实际上一向在不断走低。
不过，经过帕萨特与途岳两款车的试驾，我发现上汽群众的中心其实一向没变。对产品孜孜不倦的打磨，对细节精雕细镂的寻求，都是这两台车甚至这个品牌的立身之本。信任有情怀懂车的人会持续支撑并挑选上汽群众。
