两脚驾驭习气
朋友们在考驾驭证的时分，都是把握了驾驭技能经过考试后才干拿到驾驭证的轿车，可是把握常识和和实践驾车上路是两码事。 有不少驾驭员在驾驭主动挡车辆的时分习气用左右两只脚别离控制制动踏板和油门，可是这样控制是很风险的。 主动挡车辆在下坡时，先挂d档然后踩刹车也是十分严峻的过错操作，假如再遇上驾驭手动挡车辆就会愈加手忙脚乱。 假如在日常的驾驭中不改正这些过错的驾驭行为 ，往往会给咱们的驾驭带来安全风险风险。 下面我来给咱们介绍 几个常见的过错行为。
会带来安全风险风险的习气
榜首， 便是驾驭时把手放在排挡杆上，不少驾驭员会习气性地把手放在排挡杆上，为了在变速时能够及时换挡，可是这样时刻长了简单呈现掉档现象。 并且一只手放在排挡杆上，方向盘就只剩一只手来控制，单手打方向盘简单脱手。 并且真实控制换挡的部件是换挡拨叉，它的方位在排挡杆下面，咱们的手常常放在排挡杆上，换挡拨叉就内行处于被下压的状况，时刻久了会遭到损害，影响车辆换挡作用。 第二，便是老是处于半踩聚散的状况，手动挡车辆要求咱们常常踩聚散来掌控车辆速度，为了能更好地掌控车辆速度，不少朋友会下认识地半踩着聚散器，让车辆处于半联动状况。
损害聚散器的行为
为了能够快速换挡，许多朋友会长时刻让车辆处于半聚散状况，其实这样很简单导致聚散片的磨损，缩短惯例运用的寿数。 正确的方法是：制动时先踩制动踏板，当车速减慢后再踩聚散器。原地滚动方向盘会让车辆的轮胎和地上直接发生滑动摩擦，这样会使轮胎外表的磨损很大，并且也会缩短聚散器的惯例运用的寿数。 最好的方法是，悉数把握这些数据。 正常的情况下带挡滑行比空挡更省油，但朋友们必定要留意，主动挡的车不能挂空挡滑行。 当咱们泊车熄火时，应当将挡位调到一档。 一档的传动力比较大，当车辆处于这个挡位时，发动车辆能够用较小的牵引力来带动车辆行进。
这个习气你有吗
手动挡车辆一般都有换挡锁设备，该确定设备很简单可是十分有用：能够有用的防备手动档车辆变速器主动挂断或脱档。而在主动档车辆的驾驭中，该设备能够有用的防备换挡器从P档挂出。 第三，随意跳档也是十分欠好的驾驭习气，车友们有时为寻求更好的驾驭操作感，会挑选直接跳档改动车辆速度。 平常偶然做一两次还能够，可是假如老是这样驾驭的话，会导致运用的挡位遭到很大磨损，并且还或许会引起挡位之间的磨损不均衡。 由于跳档需求较大的传动比，频频跳档会导致轿车引擎内部转速不稳定，不仅对轿车引擎损伤大，并且还会导致车辆特别费油
。
这样驾驭很费油
第四，尽管空挡滑行能够节约能够让车辆不烧油，但实践上这样做是十分风险的。 当 手动挡车辆在空挡滑行，也便是不挂挡滑行时，车辆是无法经过控制轿车引擎来使车辆的速度变慢的，只能依托刹车制动。 通常情况下主动挡的车辆刹车片磨损要比手动挡凶猛的多，由于主动挡的换挡要依托油门和刹车。 车辆费不费油这或许和驾驭员平常的驾驭习气有关，咱们平常最好留意一下。 和主动挡车辆比较，手动挡车辆控制起来更杂乱一些，朋友们刚开始驾驭手动挡车辆总会有操作不妥的时分。 只需多加留意，加强驾驭操练，改正过错，朋友们也会成为手动挡车辆的老司机，终究感遭到驾驭的趣味。
