假如不是看了11月份的全体销量状况，车界真认为11月是不如9月、10月旺季月份的，可是当出售多个方面数据显现又不得不供认销量的确增加了，并且增幅很明显，拿轿车来看，这个月有两款车型高达5万辆，这在从前出一个便是爆破新闻了，没想到11月份竟然呈现两款，下面让我们来看看11月份的详细销量状况。
早年15名来看，11款紧凑型轿车，3款中级轿车，还有1款奢华轿车。细分的阵营以日德系为主，剩余的车系屈指可数，德系车占6款，日系车占6款，美系车占2款，自主品牌占1款，至于其他的系列的车型无缘前十五，Top15车型只是只需两款车型下滑，其他皆增加，全体体现上佳。
排名榜首的是群众朗逸，以55183辆的好成果连任11月份的销量冠军，这不是朗逸的榜首个销量冠军，也不是第二个销量冠军，在尔后的年月里，朗逸还会夺下无数个销量冠军，群众朗逸，真的是一款崇奉车型，没有原因的喜爱。论质量上的问题，双聚散早已是揭露缺点多抑扬大，但偏偏仍是有这么多人喜爱朗逸。
朗逸的55183辆成果极为耀眼，可是轩逸的成果相同不容小觑，11月份轩逸斩获52865辆，并不比朗逸差多少，3000不到的距离叫距离吗？关于这个销量基数的车型来说真不叫。换代今后的轩逸，加上老轩逸，两代同堂售卖的确让轩逸的销量呈直线飙升，嫌新款轩逸贵能够再一次进行挑选更廉价的老轩逸，横竖里子里边仍是相同，并没有太大的差异。
第三名可就没有前两名毫无人道的销量了，卡罗拉凭仗36742辆只是只是排名第三，比较第二名来说差了将近2万辆，这距离真不是一般的小，卡罗拉想要追逐这样的销量根本不或许，本便是一个价位极为坚硬的车型，大幅度的降价根本不或许，此外，排名第四的宝来与卡罗拉的距离只是只是700来台，随时或许被反超。
前三甲被朗逸、轩逸、卡罗拉所独占，这已经是常态了，现在各大紧凑型车型，难有车型能比肩这三款车型，尽管宝来随时或许完成反超，但毕竟仍是不如卡罗拉，至于朗逸、轩逸只需不是呈现批次性不良问题，难以被推翻与逾越。
细看Top15车型，群众仍然一家独大，5款车型出自群众，1款车型出自群众子品牌，中国市场榜首大合资品牌真不是盖的。朗逸、宝来、速腾、帕萨特、桑坦纳哪一个不是爆款车型，在相应的细分范畴都能找到自己的定位，速腾A+级的无敌车型，帕萨特中级车中榜首王者，力压雅阁，至于桑特钠，在没有捷达的布景下怕谁？宝来不如朗逸，可是放眼同等级谁敢小觑？至于奥迪A6L，分明是个奢华品牌，偏偏能杀入轿车Top15，不服不可。
日系阵营尽管不如群众系这么会集，可是能够必定这个系列的车型都很强，比起群众一家独大，日系整个阵营都不容忽视，丰田的卡罗拉、雷凌、凯美瑞，日产的轩逸，本田的思域、雅阁，各个都优秀的车型，与群众车型可谓不分上下，部分车型便是群众系都不得不眼红，比方思域，群众还没有哪款车型能压过思域。
比起韩系车、法系车，以及其他的品牌，别克英朗、雪佛兰科鲁泽也算不错的。英朗作为一个老将，从前能够叫板前三，假如不是别克毅然的进入三缸机阵营，英朗又会是怎样的命运呢？能不能超越朗逸、轩逸不敢必定，可是超越卡罗拉的销量彻底不是问题。科鲁泽作为新秀，颜值没得说，同等级论运动特点还没有一点一个对手，再加上廉价的价格，销量增加敏捷也是能够预见的。
仅有的自主品牌上榜Top15便是吉祥的帝豪了，自主家轿能叫板合资车的不多，能进榜单的更不多，帝豪算是仅有一个销量比较稳定的自主品牌，从前荣威i5时不时进入Top榜单，可是现在很难看到其影子了，帝豪自始自终的维护着国产车的庄严。当然，帝豪也没有从前的实力了，从前是Top10车型，现在只能算是Top15之列，乃至异常状况15名开外，不是帝豪不可，是竞品太强壮了。
以上便是11月份轿车Top15车型，下篇我们看看SUV，拭目而待。
