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本年10月，贾跃亭在美国请求个人破产重组，但由于未获得大都债权人赞同，其重组方案被逼推迟。据最新音讯显现，继11月26日举办完的贾跃亭债权人大会之后，贾跃亭破产重组听证会于12月6日在美国举办。该会议由美国司法部下设的债款信任受托人办公室掌管，贾跃亭到会并按照程序照实答复债权人提出的问题。
首先是躲藏财物的质疑，在听证会现场，贾跃亭当庭发誓后着重其仅有财物便是Faraday Future（法拉第未来，简称FF）的股权，除了之前现已分给FF全球合伙人的股权之外，一切的股权及其收益都将在破产重组方案经过后转入债权人信任，其个人也将不再持有任何FF股权。
此外，贾跃亭在听证会现场表明，他仔细的听取了债权人的主张，将考虑FF 91在中美两地大规模量产一事。一起他还表明，如果在中美两地进行量产，将使本钱大幅下降，一起还能开辟我国这一全球最大的轿车市场。尽管此前也有FF 91回国量产的音讯，但这是贾跃亭初次做出的清晰表态。
与FF在美国的状况不同，FF在国内生产轿车最主要的途径，为坐落浙江省德清县莫干山的乐视轿车生产基地。不过就在近来，浙江省德清县自然资源和规划局对外表明，乐视生态轿车（浙江）有限公司旗下的浙江德清莫干山高新区多块土地因长时刻处于放置状况，现已被当地政府洽谈回收，这将对FF 91的量产形成严峻的影响。
一起，贾跃亭在听证会现场还向一切人表明，FF现在具有智能互联网电动车范畴的抢先产品和技能，而且来自中东、亚太和美国的多家重量级出资方都表达了出资FF的爱好，期望一切债权人可以支撑其个人破产重组方案，支撑FF全球合伙人方案，助力FF赶快完成B轮融资，然后一起完成一切债权人利益的最大化。
修改点评：Faraday Future是最早一批进入新能源轿车范畴的品牌，但发展速度却远不及后生之辈。自从创始人贾跃亭前往美国all in轿车梦后，至今也没能回国。看似能抢救贾跃亭及Faraday Future的破产重组方案，现在也受到了很大阻力，而FF 91产品的量产及交给时刻也被一拖再拖，以现在的状况去看，Faraday Future的出路仍旧非常迷茫。
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