我国高速公路总路程数已达到了14万公里以上，每一条高速公路建筑的时分要花钱，维护的时分也要花钱。每一笔费用都很高，因而车主跑高速的时分要交一些过路费也是应该的。一般私家车跑高速的时分收费标准是每公里5毛左右，依据行进路程数的长短来交钱，十分合理的。可是有的车主就诉苦高速公路原本便是为公民服务的，应该撤销过路费让我们免费通行。
后来真的有专家提出主张，要求将过路费撤销，听到这儿的时分车主还十分高兴，专家总算办了一回功德。可下半句话就让车主怒形于色了，由于要将这笔过路费算到轿车油费里，弦外之音便是将汽油的价格再调高一些。听完车主就不淡定了，现在养车的压力现已很大了，不只十分简单堵车，并且泊车问题也得不到处理，假如将油价再调高的话开支就更大了，谁能顶得住？
并且每一位车主的状况不一样，有的车主由于作业原因隔一段时间就要跑高速，要交的过路费的确许多。可是也有一些车主底子用不着经常跑高速，逢年过节的时分跑高速仍是免费的。所以说，假如将这些过路费全部都算到油费里的话，就相当于要每一位车主一起承当，那些不跑高速的车主就很吃亏，这样的一种状况该怎么办呢？对此专家也给出了主张，不过却惹了公愤。
专家就表明，一般私家车的油耗每公里4毛左右，而高速公路过路费则是5毛，所以需求减轻车主跑高速的压力。将这笔费用分摊到油费里之后，就可以让车主们轻松跑高速了，一起车主们随时随地都可以走高速，也处理了拥堵问题。现在人人都有钱买得起轿车，还会在乎那些油费吗？并且就算是调价的话也不会超越8元，对每一个车主来说都可以接受，是一个可行的主张。
最重要的是，专家还主张假如车主想要省钱，并且又想免费走高速的话，可完全去直接购买新能源轿车。现在我国的纯电动轿车越来越老练，并且续航路程也增加了不少，作为代步东西现已捉襟见肘了。车主们听完之后愈加愤慨了，现在的新能源轿车缺点那么多，能当日常代步东西吗？这是什么专家？不知道我们看完之后有什么观点呢？
