光束轿车长城走向世界与宝马走进我国

放大字体  缩小字体 2019-12-02 12:12:13  阅读:9672 作者:责任编辑NO。魏云龙0298

还记得2018年,魏建军赴德与宝马集团正式签署合资协议归来时曾说:“这是改革敞开四十年来,真实含义上民营轿车企业第一次与外企的合资,这将会是高质量、灵敏的协作。”

而在11月29日,在取得江苏省发改委批复一周今后,长城与宝马合资项目一锤定音,光束轿车有限公司(Spotlight Automotive Co., Ltd,以下简称“光束轿车”)项目正式落户张家港,成为我国铺开合资比后签约的第一家合资整车企业。

项目总投资约51亿元,拟开工时刻为2020年,拟建成时刻为2022年。规划年产能16万辆,包含燃油乘用车全出口制作及纯电动乘用车研制,未来两边将进行纯电动轿车的联合研制,估计接下来的MINI纯电动轿车以及长城轿车旗下新产品均将在此投入出产。

“后合资年代”该怎么协作?

光束轿车项目从2016年4月18日,在中德两国总理见证下签署合资合同,两边持股正式确定为50:50。有必要留意一下的是,在国家铺开轿车合资股比之后,两边坚持这一持股比例,证明长城与宝马两边是本着对等的姿势来进行协作,彻底不同于之前以"商场换技能"形式。

因为签约时刻领先于吉祥Smart,这也让光束轿车成为国内首家非公有制企业与外资进行50:50合资的项目,一起也是合资股比敞开后的第一家合资整车企业。

两边各持一半,也表明晰协作的对等关系。以往与外资强势车企,采取了用商场换技能甚至有沦为纯代工厂的危险,也不同于简略地将国外车型本土化出产,而是从研制到出产、吸收合资两边的优势技能的全方位协作。光束轿车发明了一种相对公正而且彼此制衡的全新协作形式。

这种协作形式在光束轿车的高层上也有所体现:光束轿车将由6人组成董事会来办理。董事长是由长城轿车股份有限公司副总裁赵国庆担任,副董事长由宝马集团高档副总裁傅耀担任。长城轿车出产副总裁孟祥军,长城轿车股份有限公司高档副总裁胡树杰、宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐以及宝马集团高档副总裁韩磊别离担任光束轿车公司董事。办理层上也是由宝马与长城派驻人员各占一半,两边在高层结构上也体现出了相等准则。

而在最重要的产品方面,光束轿车董事长赵国庆向“E车汇”表明,秉承着“少说多做”的准则,两边股东现已规划好了合资公司的产品方案,但现在还没到发表的时分。不过可以必定的是,光束轿车的首款产品必定是MINI车型。

长城的“走出去”和宝马的“走进来”

长城轿车董事长魏建军在现场表明:“光束轿车项目将会是我国轿车开展史上质量最高、最具立异和影响力的中外协作模范之一。长城轿车和宝马集团的合资,对长城轿车的全球化战略是强有力的支撑,是实力派的强强联合。咱们将同宝马集团与政府一道饯别许诺,厚实推动工厂的建造,全力推动项目投产,继续护航运营开展。”

长城轿车董事长魏建军

现在,长城轿车现已在日本、韩国、印度、奥地利、德国、美国等建立了研制中心,5个海外KD组装厂,以及在俄罗斯的首个四大全工艺独资制作工厂。作为长城集团向国际化进军的重要一环,光束轿车之于长城的最大含义在于推动了品牌国际化的进程。经过与宝马集团在研制、出产等多方面的深化协作,长城将取得自我提高,尤其在满意全球商场要求和法规以及运营方面的经历,具有重要含义。而光束轿车则契合长城轿车的长时刻战略规划。

而依据此前布告,光束轿车出产基地的燃油乘用车制作部分将包含四大工艺车间和试车跑道在内的设备,用于出产制作全出口燃油乘用车,纯电动乘用车的研制试制部分包含技能大楼及配套设备。这也就从另一方面代表着,光束轿车的16万辆燃油车产能将悉数用于对外出口。而光束轿车也将会成为一家全球化的轿车出产基地。在项目投产之后,光束轿车将成为国内出口量最大的单一轿车出产企业。

宝马集团董事傅乐希

宝马集团董事傅乐希则表明:“当今我国已成为立异的驱动力气,并尤其在电动化和数字化范畴引领全球商场。光束轿车将帮忙宝马集团打造更具吸引力的MINI纯电动轿车。与长城轿车建立合资企业再次凸显了我国商场对宝马集团的重要含义,以及咱们对我国轿车行业蓬勃开展的坚定信心。两边将充沛的发挥各自的特长,一起推动新产品的研制和出产。”

在今日的轿车行业大变革中,我国是全球最大的新动力轿车商场,也是重要的立异驱动商场,立足于我国商场施行新产品和新技能的开发,这是大势所趋。

长城轿车旗下产品在国内商场占有不少比例,一起,也有着掩盖新动力轿车全产业链的布局。就在几天前,相隔缺乏百公里的常州金坛,长城控股旗下蜂巢动力动力电池工厂也正式投产,这都将为光束轿车带来满足的动力电池供给,以确保未来出产。

宝马集团经过华晨轿车以及长城轿车的双合资战略,可以更快速的渗透到国内纯电动车商场。而作为宝马电动化战略的重要之地,经过光束轿车,宝马集团将完成MINI的本土化出产和MINI电动化两个战略目标。以点带面进行全球电动化转型也是宝马遵从“出产跟从商场”,秉承着“在我国,为我国,为全球”出产纯电动轿车的一个重要理念。

毫无疑问,无论是长城仍是宝马,光束轿车都是一次全新的征途,进一步加快了两边的新动力开展脚步和全球化进程。

“新动力商场是一个很绵长的赛道,在看清方向的前提下,实际上咱们并不是后来者。”魏建军如此说道,“实际上宝马集团有很好的电动车根底,长城轿车深度布局新动力方面也现已有5年的时刻。两边在新动力方面都积累了许多的经历。咱们信任必定可认为商场和顾客供给更具竞争力、更具性价比的产品”。

在一个合资两边都不存在彼此限制的对等情况下,长城轿车在未来也就有了更多去整合宝马技能的或许,这或许也是长城与宝马集团进行合资背面的含义。

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