又到每周一期的导购环节，这周咱们看传祺新一代GS4。视频仍是常规，先剖析GS4跟对手比较起来怎么，然后再对各装备类型给出购买主张。
补齐变速箱短板，驾驭有亮点
传祺GS4自动挡全部都是爱信6AT，无需忧虑以往双聚散换挡不顺的问题。这个价位的自主SUV，大多都是重舒适轻驾驭，滤振和隔音很好，但开起来轻则无趣，重则油腻。传祺GS4反过来，隔音并不好，尤其是胎噪。但开起来很清新，有必定的驾驭趣味。不论你喜不喜欢，它可算是自主SUV里的一股清流。
8.98万的最低配，寒不破旧？
传祺GS4最廉价一款，仅需8.98万。这个明显想用贱价招引顾客的目光，往下的次低配，比最低配贵出足足1.4万。忍不住让人忧虑，GS4最低配会不会乞丐到没法用？
看了一眼装备，发现没有这种状况。最低配已经有后驻车雷达，以及铝合金轮圈。不会像咱们之前说过的轩逸，最低配只要钢圈和后轮鼓刹。不过最低配并无中控屏幕，享用层面的东西就别想太多。
关于手动挡三款车型，咱们引荐中心的精英版。最高配的豪华版添加的装备许多，但比较如虎添翼。例如全景天窗、车载导航、语音辨认等这些功用，都是买之前很激动，买之后大概率会忘掉它的存在。
自动挡循循善诱，引你多花钱
看上表，自动挡每款车型的价差仅有几千元，要害添加的装备数都许多。这种安置很能循循善诱，你原本看中A装备，看到多花几千，就能升级到B装备。心想横竖都掏十几万买车了，就不差这戋戋几千元。所以从A选到B，B又选到C，C又去到D，一步步引你去高配。
关于自动挡车型，咱们引荐11.98万的精英科技版，理由跟手动精英版相同，便是温饱需求大致满意。假如需求更高，可优先考虑13.98万的尊享版，具有L2级无人驾驭。至于再花钱买顶配，就没什么必要，添加1.2万，相对其它装备罢了，添加的东西并不多。
