22日广州车展拉开序幕，初次迎来全国露脸的吉祥icon备受瞩目，同步敞开的2020台“银河限量版”也被抢订一空。
作为一款城市紧凑型SUV，吉祥icon的外形显着突破了传统SUV的外观规划，猛一看有点像路虎，但仔细观察却又发现它的风格别出心裁。新车集未来感与科技感于一身，这样的外形规划仍是头一次在吉祥的产品线中看到，这难免会让人猜想，它是否代表了吉祥未来轿车外形规划的全体转型？答案或许要比及新车正式上市发布时才会被揭晓。
未来“兵士”的美学规划
吉祥icon的外形十分酷炫，它就像一个穿戴盔甲的未来“兵士”。在外观方面高度复原了吉祥概念车ConCEPT ICON，全体给人一种方正、健康、简略又极具科技感的视觉效果。如此描绘，咱们脑海中有没有浮现出另一款车的外形？没错，路虎。所以在吉祥icon刚曝光的时分，业界就现已称它为“小路虎”！
icon前脸许多运用直线规划元素，一起保留了吉祥家族式规划言语回纹式格栅。比较共同的是，icon并无清晰的中网方位，这让整车又蒙上了一层科幻的面纱；大灯组选用分体式规划，这种规划尽管新颖，但并不是吉祥icon的首创，蔚来的第二款车型ES6也曾这样规划；icon车尾的规划也分外的简略，直线和回纹式规划元素照应前脸，尾部后雨刷进行了躲藏规划，细节规划十分精巧！
内饰方面，吉祥icon选用淡色皮革调配金属饰条，提高整车高档感的一起也为驾乘人带来了舒适感；上圆下方的皮革方向盘代替了中规中矩的圆型方向盘，液晶外表和悬挂式液晶中控屏风格简练，又充溢科技感。
腾跃世界的动力体系
动力方面，吉祥icon将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配七速双聚散主动变速箱，最大功率可以到达130kW，峰值扭矩为255N·m，全体传动效率高，换挡速度快。限量版还将装备现在豪华车遍及选用的48V BSG轻混体系，百公里加快仅需7.9秒，百公里归纳油耗低至5.7L。
信任许多人看到三缸发动机的时分就会想到一个字：抖！但这次icon恐怕要让咱们绝望了，这款与缤越同款的发动机，在规划时，搭载了一根平衡轴以及四钟摆式双质量飞轮，有用处理了三缸发动机颤动的通病。在缤越正式上市后，许多爱车人士为验证“特别装备”的三缸发动机曾做了许多试验，经过多场景下的试驾后得出结论：这款发动机不光没有为轿车内行驶过程中带来噪音，确保了与车身静态时简直相同的一个安静环境，也确实没有太显着的车身颤动感，成果便是：三缸发动机其实并没有咱们想的那么抖！并且，缤越官方百公里加快度仅为7.9秒，归纳工况油耗仅为6.1L/100km，它不只不抖，并且仍是一个提速省油的好帮手呀！
缤越同款BMA渠道
吉祥icon与缤越都是根据BMA渠道而打造，BMA是吉祥历时4年打造的紧凑型根底模块化架构渠道。据吉祥官方表明，该模块化架构可以理解为“智能造车积木”，咱们咱们可以像搭积木相同将该架构下的动力模块、电器模块、底盘模块等随意组合，以组建出不同等级、不相同的车型！
由此看来，BMA渠道的适用性十分广泛，A0至A+级多种车型都没问题！因为BMA渠道可生产1.0TD、1.4T、1.5TD等多种形式的汽油动力和PHEV、HEV、MHEV等新能源动力体系，所以可以完成传统动力与新能源动力车型的同步开发与推出。这也使得新车的研制时刻大大缩短，最快可在18个月内研制出一台车，极大程度上突破了传统渠道研制新车的速度。
吉祥学习了世界最老练、最抢先的模块化架构开发理念及开发流程，吸取了来自全球20多个国家的近百位模块化架构师的专业辅导，彻底自主研制规划了这款契合世界化技术标准的紧凑型根底模块化架构，这代表了国产轿车的研制水平又上升到了一个新高度！
婕希有话说
就现在状况去看，icon不管是在外形仍是动力总成上都十分优异，但终究它能否在热度不减的紧凑型SUV商场分得一杯羹还未可知，这很大程度上取决于下一年第一季度上市后的销售战略和详细定价战略。这款来自未来的车能否为吉祥带来一个簇新的未来，让咱们拭目而待！
