央视网音讯：2018年12月27日，斗极导航体系开端向全球供给服务。这个由我国自主建造、独立运转，与世界其他卫星导航体系兼容共用的全球卫星导航体系，通过近三十年的立异开展，现已具有在全球范围内，全天候、全地利，为各类用户供给高精度、高牢靠的定位、导航、授时服务。
在卫星导航配备体系与配备技能国家试验室里，依托斗极三号，命名为“天空之镜”的星基航空安全监督体系研究正在严重有序的推动中。
斗极卫星导航体系从我国的国情国力动身，挑选以双星定位理论为柱石，确认了先有源后无源，先区域后全球“三步走”的开展战略。但是，斗极一号体系建造发动的时分，面临的更多是质疑和忧虑。
面临困难，斗极一号的建造者没有畏缩，一批斗极专家、院士以身作则，带着年青的科技工作者在五十四所的一间大平房里，焚膏继晷发现问题，评论计划，硬是闯过了一道道难关。
斗极一号的建成和投入运用，不仅仅处理了我国卫星导航有和没有的问题，拓荒出一条卫星导航的新途径，更重要的是培养了人才、积累了经历、坚决了自傲。从尔后，斗极体系建造进入快车道，从2000年榜首颗斗极卫星发射至今，已成功发射46颗，无一失利；从2000年斗极一号体系建成，仅为我国客户供给服务，到2018年年末斗极三号敞开全球服务，走出了一条独具我国特色的卫星导航开展之路。
随同斗极卫星导航体系的稳步生长，相关工业规划也敏捷强大。现在，我国卫星导航与位置服务企业已达14000家，从业人员超越50万人，构成珠三角、京津冀、长三角、鄂豫湘、川陕渝五大工业区域；自主斗极芯片跨入28纳米工艺，我国卫星导航专利申请总量累计已达5.4万件，跃居全球榜首。
在交通运输、海洋渔业等范畴，全国已有600多万辆路途营运车辆，3万辆邮政和快递车辆，30多个中心城市约8万辆公交车，约6000座内河及海上导航设备运用斗极体系。一起，斗极高精度产品出口90多个国家和地区，斗极体系服务功能和产品质量赢得了杰出名誉。斗极体系还进入了世界民航、世界海事、世界移动通讯等多个世界组织规范。
